壓縮機(jī)的過熱保護(hù)是為了保護(hù)壓縮機(jī)電機(jī)不被燒毀，當(dāng)電機(jī)溫度或壓縮機(jī)自身溫度超過一定值時(shí)，通過內(nèi)置或外置的一些保護(hù)裝置來(lái)斷開壓縮機(jī)的工作電源，從而達(dá)到保護(hù)壓縮機(jī)的作用。高低溫試驗(yàn)箱制冷壓縮機(jī)從系統(tǒng)中吸取低溫低壓氣態(tài)冷媒后直接進(jìn)入壓縮機(jī)的殼腔內(nèi)，吸入的冷媒先對(duì)電機(jī)進(jìn)行冷卻，后進(jìn)行壓縮。因此，吸入制冷劑蒸氣過熱度的大小，是壓縮機(jī)是否過熱的重要原因。高低溫試驗(yàn)箱在使用過程中會(huì)出現(xiàn)的故障種類非常之多，日常故障顯示的情況也不勝枚舉！今天我們就壓縮機(jī)過熱保護(hù)問題進(jìn)行分析，希望給廣大使用者帶來(lái)幫助。

一、 缺少制冷劑的會(huì)導(dǎo)致向蒸發(fā)器提供的冷媒量減少，造成蒸發(fā)溫度高，壓縮機(jī)吸入的制冷劑蒸氣溫度高，即過熱度高，從而導(dǎo)致壓縮機(jī)電機(jī)線圈過熱，引起過熱保護(hù)。

特別是炎熱的夏季，環(huán)境溫度過高，當(dāng)系統(tǒng)的冷媒的缺少量不是很多的情況下，很難通過壓縮機(jī)的電流和系統(tǒng)測(cè)得的壓力來(lái)判斷，反而很容易出現(xiàn)加注過量的情況。此時(shí)可以測(cè)量壓縮機(jī)排氣管的溫度，該溫度正常時(shí)比此時(shí)排氣壓力所對(duì)應(yīng)的飽和溫度高20℃左右，如果低于該值說(shuō)明冷媒過多，如果高于該值，說(shuō)明冷媒不足。

也可以測(cè)量壓縮機(jī)吸氣管的溫度，該溫度正常時(shí)，比此時(shí)吸氣壓力所對(duì)應(yīng)的飽和溫度高7℃左右，若過高表明吸氣過熱度過大，冷媒不足。（參見下表）比如，你測(cè)得的高壓實(shí)際壓力為1.83MPa，排氣溫度為85℃，那么查的下表冷凝溫度為50℃，85＞50+20，若系統(tǒng)散熱良好，說(shuō)明系統(tǒng)缺少冷媒

R22制冷劑系統(tǒng)溫度和壓力對(duì)照表

二、大家都知道蒸發(fā)壓力高了，蒸發(fā)溫度也高，由于整體壓力高了，高壓自然也高，壓機(jī)的負(fù)擔(dān)更重了，天氣很熱，散熱不易，電流又大，你說(shuō)他不熱保能行嗎。一般表現(xiàn)為：室外機(jī)風(fēng)機(jī)吹出來(lái)的風(fēng)比人家的燙，室內(nèi)機(jī)結(jié)露倒是挺均勻的，可似乎沒有人家那樣滲冷，細(xì)管閥不冷，粗管閥滲冷，一早一晚使用沒問題，一到中午愛熱保護(hù)，電壓沒問題，過濾網(wǎng)，外熱交都很干凈。有些人就是加氟按額定電流和他所謂的電流，結(jié)果氟加多了。此前，我們制冷百科公眾號(hào)也分析過，按照電流加氟的弊端，這個(gè)就是體現(xiàn)之一。

三、假如蒸發(fā)器散熱很不好，可以等效于內(nèi)風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)的情況下，我們都知道，此時(shí)冷媒在蒸發(fā)器中蒸發(fā)效果很差，那么壓縮機(jī)吸入的應(yīng)該是氣液混合態(tài)的制冷劑，這種情況壓縮機(jī)回氣是應(yīng)該結(jié)霜的，所以蒸發(fā)器散熱很不好的話，不能作為壓縮機(jī)過熱的原因。但是當(dāng)蒸發(fā)器散熱不太好的時(shí)候，就會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)吸入的制冷劑量不足，即冷媒循環(huán)量不夠，這種情是可能導(dǎo)致壓縮機(jī)過熱保護(hù)的。因此建議維修壓縮機(jī)過熱保護(hù)故障時(shí)不僅要清洗冷凝器，蒸發(fā)器也得清洗

至于冷凝器臟，這里就很好理解，冷凝器散熱不好，帶不走熱量，壓力自然會(huì)很高，壓力高電流自然會(huì)高，久而久之熱保護(hù)就產(chǎn)生。

毛細(xì)管組微堵類同于毛細(xì)管加長(zhǎng)了，節(jié)流過甚，高壓會(huì)更高，低壓更低。外風(fēng)機(jī)吹出來(lái)的風(fēng)很燙，盡這一點(diǎn)就證明了高壓太高了。蒸發(fā)器結(jié)露不全就是蒸發(fā)壓力過低的具體表現(xiàn)。一般表現(xiàn)為：制冷不好，蒸發(fā)器結(jié)露不全，外熱交吹出來(lái)的風(fēng)很燙，原來(lái)機(jī)器還能勉強(qiáng)工作，加了點(diǎn)冷媒，壓機(jī)還是不工作。把冷媒放到和人家一樣熱的時(shí)候，蒸發(fā)器的結(jié)露就更慘，粗管閥幾乎沒有一點(diǎn)冷。

五、電壓低

實(shí)踐證明當(dāng)電源電壓下降到190V以下時(shí)，會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)壓力高壓上不去，低壓下不來(lái)。這相當(dāng)與壓縮機(jī)竄氣，導(dǎo)致壓縮機(jī)吸入制冷劑氣體的比容變大，引起壓縮機(jī)回氣過熱度升高導(dǎo)致熱保護(hù)。

六、壓縮機(jī)自身原因

四通閥串氣：壓縮機(jī)是憑著低溫回氣來(lái)降溫的，如果四通閥串氣了，那么壓縮機(jī)吸入的就不是冷氣而是熱氣了，壓縮機(jī)不光得不到冷卻，還會(huì)“火上澆油"熱上加熱，不熱保才怪！壓機(jī)串氣了，制冷不好，高壓打不上去是不會(huì)熱保的！

缺油：壓縮機(jī)缺油了確實(shí)是會(huì)熱保的，缺油會(huì)導(dǎo)致機(jī)械部件潤(rùn)滑不良。

電容：電容不好造成壓機(jī)熱保護(hù)這不是什么稀罕事，有時(shí)候市場(chǎng)上買回來(lái)的電容不可靠，這種事情不是沒有。

高低溫試驗(yàn)箱在啟動(dòng)相關(guān)安全保護(hù)裝置之后，操作人員應(yīng)該及時(shí)排查問題進(jìn)行處理，有必要的時(shí)候及時(shí)與廠家技術(shù)人員聯(lián)系來(lái)解決。